Ini Dia Mobil Listrik dengan Akselerasi Tercepat di Dunia

Berita Otomotif | Muka kata orang bisa menipu. Jangan tertipu dengan penampilan mobil BMW ini, sebab mesinnya sudah bukan mesin bensin lagi, tetapi motor listrik. Hebatnya lagi, mobil ini tercatat sebagai mobil listrik dengan akselerasi tercepat dan tercatat di buku rekor!

Mobil BMW E30 listrik ini memiliki tenaga minimal 600 daya kuda, dan torsi setara 900 Nm. Motor listriknya cukup untuk membawa mobil, berlari dari 0-100 km per jam dalam 3,3 detik dan memiliki kecepatan maksimum 280 km per jam.

Mobil ini rupanya dimodifikasi oleh CEO Rimac Automobili Mate Rimac. Rimac mengaku ketika mengubah mesin mobil menjadi kendaraan listrik, membuat dirinya tertarik membuat mobil dari awal, dari benar-benar berupa sketsa.

"Saya memiliki mobil BMW E30 (model 1984), yang saya gunakan untuk drift dan balapan. Di satu balapan, mesinnya meledak, lalu saya memutuskan untuk membangun mobil listrik," ujar Rimac di situs resmi Rimac Automobili.

Rimac memodifikasi mobil itu selama 5 kali. Setiap kali perubahan, mobil berbeda dari versi sebelumnya.

"Power electronics, motor dan baterai setiap pengembangan, diganti agar lebih ringkas lebih ringan dan lebih bertenaga. Mobil melaju lebih cepat, lebih ringan dan lebih bisa diandalkan," ujar Rimac.

Akhirnya setelah 3 tahun dikembangkan, Rimac mewujudkan BMW listrik miliknya yang dinamai e-M3. "Mobil ini menjadi salah satu mobil listrik yang tercepat dan paling menarik di dunia. Kami menyadari bahwa tidak banyak lagi BMW yang tersisa di mobil ini," ujar Rimac.

Rimac berhasil mencetak 5 rekor dunia pada 17 April 2011 ketika dia membawa mobil tersebut di lintasan 2 mil dekat Zagreb, Kroasia. Berikut data rekornya:
- 1/8 mil: 7,549 detik
- 1/4 mil: 11,808 detik
- 1/2 km: 13,714 detik
- 1 km: 23,260 detik
- 1 mil: 35,347 detik

Konsumsi BBM Suzuki Inazuma Seperti Motor Bebek

Berita Otomotif | Makin disiksa, makin beringas. Mungkin itulah kalimat yang tepat untuk Suzuki Inazuma. Bukan apa-apa, makin disiksa, konsumsi bahan bakar Inazuma makin irit. Dalam pengetesan terbaru, Inazuma mencatatkan efisiensi hingga 1:39 atau 1 liter untuk 39 km. Mirip dengan konsumsi sebuah motor bebek.

Sesaat setelah peluncurannya Jumat lalu (12/10), motor ini langsung disiksa dalam turing panjang antara Jakarta sampai Kuta, Bali, Inazuma oleh 20 orang wartawan dalam jalur sejauh 1.200 km.

Di etape antara Jakarta sampai Baturraden, konsumsi bahan bakar Inazuma tercatat mencapai 27 km/liter. Tapi di etape selanjutnya menuju Yogyakarta, konsumsi bahan bakar Inazuma makin irit.

Bahkan konsumsi Inazuma hampir sama dengan konsumsi bahan bakar sebuah motor bebek yakni 39,39 km/liter. Padahal mesin yang digendong Inazuma adalah sebuah mesin dua silinder berkapasitas 250 cc. Sampai rombongan tiba di kawasan Sarangan, Jawa Timur, yang menanjak, konsumsi bahan bakar Inazuma tiap motor rata-rata masih melewati angka 32 km/liter.

Makin istimewa, karena pencapaian itu didapat tanpa mengubah gaya pengendara tiap wartawan yang kejam. Kecepatan motor pun tidak dikurangi rata-rata antara 60-120 km/jam.

"Walaupun ngebut, yang penting buka-tutup gas dilakukan dengan halus," kata Munandar yang berhasil mencapai efisiensi 39,39 km/liter.

Padahal di dalam rombongan, wartawan media khusus otomotif ini berada di jajaran terdepan. Jalanan yang dilalui pun terasa lengkap karena diisi jalur berkelok, lurus, menanjak dan menurun.

Suzuki Inazuma sendiri merupakan motor sport yang memiliki julukan Baby B-King. Motor ini menggendong mesin 248 cc, SOHC dengan 2 silinder dan liquid cooled. Mesin yang dikawinkan dengan transmisi 6-speed tersebut mampu menampilkan rasio kompresi mencapai 11,5:1.

Mesin motor yang dilepas dengan harga Rp 46 juta tersebut mampu memproduksi tenaga hingga 26 bhp pada 8.500 rpm dan torsi 24 Nm pada 7.000 rpm.

10 Hal Salah Saat 'Kencan' Bareng Motor

 

Berita Otomotif | 10 Kesalahan penggunaan motor ini dikutip dari tips perawatan motor Honda.

1. Menggunakan gigi tinggi pada kecepatan rendah

Ketika menggunakan cara ini berarti RPM mesin terlalu rendah. Pada RPM rendah, tenaga mesin juga masih rendah. Maka tenaga mesin belum kuat untuk menggerakkan kendaraan. Akibatnya kopling terasa menyendat-nyendat dan mempercepat kerusakan.

Mesin-mesin motor kini dirancang dengan RPM yang tinggi maka penggunaan pada RPM rendah akan menyebabkan rusaknya beberapa komponen misalnya klep bocor, busi cepat mati dan lain-lain.

Usahakan agar menggunakan gigi yang sesuai pada tiap tingkat kecepatan, RPM mesin yang umum digunakan pada pemakaian biasa adalah 4.000-7.000 RPM.

2. Lebih tergantung pada rem belakang

Orang yang terbiasa menggunakan sepeda biasanya mengandalkan rem belakang. Tapi untuk motor hal ini tidak baik.

Usahkan mengerem motor dengan menggunakan baik rem depan dan rem belakang. Jika hanya menggunakan rem depan atau belakang saja maka motor akan ngepot. Sedangkan kalau menggunakan rem depan saja bisa menyebabkan si pengendara terjungkal.

Dalam teknik berkendara rem depan selalu lebih efektif dalam melakukan pengereman karena kendaraan bergerak kedepan.

3. Menggeber-geber gas saat motor berhenti.

Ini merupakan hal yang salah yang terkadang dilupakan pengendara, pada zaman dahulu ini sangat membantu karena motor jarang menggunakan gas langsam (stasioner). Dan sekarang ini sangat tidak perlu.

4. Jalan ke luar kota, tekanan angin dikurangi

Kalau tekanan ban terlalu rendah maka telapak ban keluar yang bersinggungan dengan jalan bertambah besar.

Setiap gesekan dengan jalan akan menjadi sangat lebih besar dibandingkan kalau tekanan ban terlalu tinggi dan ini menimbulkan panas yang kebih besar.

Apabila tekanan angin ban terlalu rendah, tapak dan dinding samping ban luar juga lebih fleksibel sehingga kestabilan pengendara akan terpengaruh.

Jadi tekanan angin ban sebaiknya jangan dikurangi bila hendak berjalan kencang, justru harus ditambah.

5. Mematikan mesin di jalan menurun

Cara ini sering dilakukan untuk mengirit bensin. Padahal sebenarnya merupakan cara yang berbahaya, karena dengan mematikan mesin, laju kendaraan sulit untuk dikontrol.

Menggunakan rem saja kurang efektif bila tidak dilakukan bersamaan dengan pengereman mesin atau engine brake. Dengan mesin hidup maka bisa menahan laju motor apabila selongsong gas dalam kondisi tertutup.

6. Sembarangan mengisi bensin di pinggir jalan

Memang tidak semua penjualan bensin eceran di pinggir jalan curang, tapi tidak sedikit pedagang bensin eceran yang mencampurkan bensin. Jadi disarankan membeli mengisi bensin di POM bensin resmi.

7. Terlalu menghalalkan suku cadang imitasi

Hindari menggunakan suku cadang imitasi, hal ini akan berdampak buruk terhadap kendaraan. Dan memaksa anda melakukan perawatan yang lebih mahal pada akhirnya.

8. Menunda ganti oli karena kelihatan masih bagus

Apabila tidak diuji di laboratorium, maka sulit bagi kita mengetahui apakah oli masih baik atau tidak. Jadi tidak masuk akal kalau dengan mata saja kita bisa mengetahui kondisi oli yang sebenarnya.

Lakukan pergantian oli sesuai dengan waktu yang ditentukan pabrik. Biasanya maksimum 2.000 km. Jangan terlalu sering juga karena nantinya tidak hemat di kantong.

Bila motor jarang dipakai, walaupun belum mencapai 2.000 km sebaiknya juga diganti.

9. Mencoba servis motor sendiri

Ada hal-hal yang bisa dilakukan sendiri oleh pengendara motor tapi ada pula yang tidak bisa yang harus diperiksa mekanik di bengkel.

10. Mencampur bensin di tangki dengan sedikit oli

Di benak sebagian masyarakat ada anggapan cara ini bisa merawat knalpot. Padahal nyatanya, pencampuran bensin dengan olu malah akan mengakibatkan endapan karbon di ruang bakar dan busi dan juga klep bisa cepat menjadi bocor kompresi.

Usain Bolt Bantu Nissan Bikin GT-R Berbalut Emas

Berita Otomotif | Manusia tercepat di bumi, Usain Bolt membantu Nissan membuat sebuah mobil Nissan GT-R khusus. Mobil yang dibuat atas kolaborasi Nissan dan Bolt ini rencananya akan dilelang untuk amal.

Usain Bolt yang memang terang-terangan mengatakan sangat menyukai GT-R sebelum akhirnya ditarik Nissan sebagai ambassador, membuat GT-R khusus dengan melapisinya dengan emas asli.

Mobil yang akan diberi tanda tangan Bolt itu akan memiliki beberapa atribut di interior yang dilapisi emas asli. Rencananya, mobil ini akan dilelang di situs jual-beli eBay untuk kemudian hasilnya akan disumbangkan ke yayasan milik Bolt, Usain Bolt Foundation.

Hasil pelelangan itu akan membantu yayasan milik pemegang medali emas olimpiade itu untuk membantu anak-anak dan kaum muda di Jamaika.

'Bolt GT-R' ini sedang dirancang dan diuji coba oleh Bolt sendiri di markas Nissan di Jepang.

"Balap adalah inspirasi saya dan saya ingin membantu Nissan menjadi merek yang lebih menarik bagi semua orang," lugas Bolt.

"Nissan berbagi semangat kegembiraan yang memikat penonton di seluruh dunia di Olimpiade. Tidak ada seorang pun yang lebih baik daripada Usain Bolt untuk membantu kami menerjemahkan semangat itu menjadi pengalaman besar," timpal Chief Operating Officer Nissan Toshiyuki Shiga. 

China Perketat Aturan 'Recall' Mobil

Berita OtoMotif | China saat ini merupakan salah satu pasar terbesar otomotif di dunia dengan angka penjualan mobil lebih dari 1 juta unit setiap bulannya. Jadi meningkatnya penjualan mobil kemungkinan besar sering terjadinya penarikan mobil.

Seiring perkembangan industri otomotif China, pemerintah China pun membauat aturan main soal recall kepada setiap produsen mobil yang bermain di China tanpa kecuali.

Aturan keras tersebut diakui untuk membuat rasa aman bagi setiap warga negara China ketika mengendarai mobil.

Undang-undang 'recall' kendaraan di China sendiri sudah dirancang sejak 10 tahun lalu. Hanya saja, aturan baru recall tersebut baru saja disahkan pemerintah China.

Menurut General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine atau Lembaga Pengawas Kualitas Kendaraan di China, setiap produsen mobil yang menolak atau tidak mematuhi dan terus memproduksi mobil menjual atau mengimpor kendaraan yang dianggap tidak aman di Cina, akan dikenakan sanksi berat.

Sanksi berupa denda pun diberlakukan demi membuat efek jera pada produsen mobil.

Pengacara yang mewakili Asosiasi Konsumen China mengatakan denda 10 persen per harga jual mobil akan diberlakukan bagi produsen yang menolak melakukan recall.

Salah satu contoh, produsen mobil menarik 1.000 unit mobil seharga 100.000 yuan off the road (Rp 150 jutaan), maka produsen tersebut terancam denda 10 juta yuan sekitar Rp 15 miliar.

Wakil Asosiasi Produsen Kendaraan Bermotor China, Cui Dongshu berharap aturan baru tersebut bisa lebih menekan perilaku tidak bertanggung jawab pabrikan mobil lokal dan asing. Dan membuat mobil yang diproduksi di China bebas dari masalah.

China kapok dengan kejadian-kejadian sebelumnya. Tahun lalu, pemerintah China mengeluarkan 83 kali recall, di antaranya 38 untuk produsen mobil lokal, dan 44 mobil impor, jika dibandingkan tahun sebelumnya sebanyak 60 produsen domestik dan 63 merek impor.

Pasang Iklan

HARGA PASANG BANNER/IKLAN :

• 125x125 : Rp. 30.000/bln, posisi di sidebar blog (2 slot tersisa)
• 300x250 : Rp. 75.000/bln, posisi di sidebar blog (3 slot tersisa)
• 728x90   : Rp. 75.000/bln, posisi di header blog (1 slot tersisa)

Untuk informasi lebih lanjut, hubungi saya di :

• Fb : Muhammad Fiqih Al farouq
• Twitter : @fiqihpunya
• YM : muhfiq
• Email : fiqih21@gmail.com
• Kontak nomor : +6281947309373

(Recommended contact me on email or phone number)

Karpet Mobil Anti-Geser

Berita OtoMotif | Selain menjadi pelapis anti-karat, karpet mobil juga untuk meminimalisir suara berisik dari kolong mobil. Tapi sayangnya, karpet mobil juga banyak dikeluhkan pengguna mobil karena gampang bergeser ketika dipijak.

Namun jangan khawatir, soalnya sudah tersedia karpet mobil anti-geser, jadi bakal lengket di lantai mobil seperti Spiderman kalau lagi merayap di dinding.

Karpet tersebut dibawa langsung dari Taiwan. Alasan tidak bergeser karena ada bahan perekat di lapisan paling bawah.

"Kenapa tidak bergeser karena bagian bawahnya berbahan anti-skid fiber. Kalau kena lantai paling dasar mobil dia akan melekat dan tidak geser," jelas Sales Manager PT Simindo Berkat Pratama, Arif Kurniawan.

Bahan utama dari karpet ini adalah plastik. Ada 3 lapisan, lapisan atas mengandung plastik yang lentur, lapisan tengah dari bahan plastik form yang tahan air yang fungsi menyerap getaran dan suara. Dan lapisan ketiga anti slip maxpider fiber.

Asyknya penampilan interior mobil Anda bisa lebih rapi. Soalnya pinggiran karpet mengikuti bentuk bawah mobil. Karpet tersebut tersedia untuk segala model mobil, mulai sedan, MPV, dan SUV hingga Jeep.

"Keuntungannya setiap karpet yang kita buat didesain pas untuk setiap lantai mobil. Jadi mengikuti kontur lantai setiap mobil sehingga menampilkan suasana lebih eksklusif dan elegan tentunya menunjukan tipe daripada pemiiknya," ucapnya.

Untuk harga, karpet unik ini dibanderol Rp 1,3-Rp 4,5 juta. "Tersedia untuk seluruh varian mobil," yakinnya.

"Kalau karpet untuk mobil baru bisa inden sekitar 3 bulan. Karena kita belum desain," tutup Arif.

Motor Listrik Buatan Guru Bahasa Inggris

Berita OtoMotif | Kendaraan listrik kini tengah ngetren. Masyarakat biasa pun kini ada yang coba mengembangkannya. Seperti Seno Nugroho, warga Kudus Jawa Tengah.

"Iya ini motor listrik buatan saya bersama teman-teman sepeda listrik. Ide ini diawali dari sepeda listrik, dan untuk lebih murah saya bersama teman-teman menggunakan bahan baku bekas," kata guru Bahasa Inggris di sekolah dasar ini.

Seno pun tidak akan peduli, dengan tanggapan miring mengenai karya motor listrik miliknya.

"Tidak ada masalah, karena ini hanya ada di indonesia, karya dari Indonesia dengan memanfaatkan barang-barang bekas. Jadi biarkan mereka bicara," tegas Seno.

"Siapa tahu yang lihat Menteri Dahlan Iskan dan kita mendapatkan dana untuk melakukan riset lagi. Karena ini masih membutuhkan banyak penyempurnaan lagi, karena ini masih tahap uji coba," tambahnya.

Untuk bagian sasis motor listrik ini menggunakan rangka milik sepeda listrik. Sehingga motor listrik karya Seno dan teman-teman ini terlihat seperti chopper dengan stang yang lebih tinggi.

Bagian penggerak Seno menggunakan penggerak motor starter Hijet 1000. Seno pun mengakui motor ini masih banyak penyempurnaan, terutama untuk bagian jarak tempuh.

Motor listrik ini dengan 35 ampere hanya bisa berlari hingga 15 km. Dengan topspeed 30km/jam. Tentu motor listrik masih sangat boros.

Untuk tempat penyimpanan listrik, Seno sudah menggunakan Uninterruptible Power Supplay (UPS) yang biasa digunakan untuk menyimpan listrik untuk komputer. Tempat penyimpanan listrik ini pun masih dalam tahap pengembangan.

Nissan Altima 2013 Raih Bintang Lima Uji Keselamatan

Berita OtoMotif | Sedan mewah Nissan, yakni Altima model 2013 berhasil mendapatkan gelar bintang lima uji keselamatan federal. Jejak Altima ini diikuti rivalnya Toyota Camry dan Hyundai Sonata yang masing-masing memperoleh bintang lima.

Menurut lembaga keselamatan jalan raya Amerika Serikat (NHTSA) Nissan Altima model 2013 yang mendapatkan desain baru ini meningkat signifikan dari generasi sebelumnya yang hanya memperoleh bintang empat.

Uji keselamatan ini dilakukan berdasarkan kelas kendaraannya. Untuk sedan mewah yang belum diuji yakni Ford Fusion 2013 dan Honda Accord 2013. Jika hasilnya sama mendapatkan bintang lima juga maka sedan mewah model 2013 mengalami peningkatan drastis setelah sebelumnya hanya meraih bintang empat.

Lebih lanjut, Nissan Altima 2013 ini dibekali mesin 2.5-liter QR25, empat silinder yang mampu melontarkan daya keluar 182 tenaga kuda dan torsi maksimum 180 lb-ft. Sedangkan untuk mesin 3.5-liter VQ35 mampu memuntahkan daya keluar 270 tenaga kuda.

Sementara itu, harga Altima 2013 untuk versi entry level dibanderol mulai USD21.500 atau setara Rp198 jutaan sedangkan untuk Altima versi tertinggi dibanderol USD24.100 atau setara Rp222 jutaan.

MBtech Cleaner Tawarkan Cara Mudah Bersihkan Interior

Berita OtoMotif | Kebersihan mobil bukan hanya dilihat dari sektor eksterior seperti body. Namun, kebersihan di bagian interior juga hal yang wajib diperhatikan. Namun, membuat bening interior sering dianggap sebagai pekerjaan yang sulit.  

PT. Polystar International, produsen pelapis jok berkualitas merek MBtech, menciptakan inovasi baru yang berupa produk pembersih, pelindung, sekaligus perawat pelapis jok kendaraan, MBtech Cleaner. Formula yang terkandung MBtech Cleaner ini dirancang khusus untuk mengatasi masalah di dalam interior kendaraan.

MBtech Cleaner bisa digunakan untuk membersihkan kotoran yang menempel di bahan di dalam kabin. MBtech Cleaner bisa membersihkan bahan kulit, vinyl, karet dan plastik pada interior mobil sseperti dashboard, setir, tuas transmisi hingga sabuk pengaman. Formulasi MBtech Cleaner juga diklaim bisa mempertahankan kualitas bahan pelapis demi menghindari kondisi keriput, pecah-pecah atau pudar.

Formula ini berbahan dasar air, MBtech Cleaner tidak merusak bahan interior mobil, tidak berminyak, tidak licin dan aman jika bersentuhan dengan kulit penumpang atau pengemudi.

“Produk ini membuat penampilan interior kendaraan kesayangan tetap terlihat mewah dan berkualitas, lembut, lentur dan kekuatan bahannya tetap terjaga,” ujar Maulana Martadi, Managing Director PT. Polystar Internasional.

MBtech Cleaner ditawarkan dalam kemasan tube berukuran 200 ml, dan dijual di IIMS 2012 dengan harga Rp60 ribu. Cara menggunakannya juga mudah. Pertama semprotkan cairan MBtech Cleaner ke lapisan material interior lalu diamkan sekitar 30 detik agar formula meresap ke dalam noda. Kemudian gosoklah dengan lembut menggunakan kain halus, kaos atau spon.

Terakhir, lap dengan kain kering halus yang bersih untuk menghilangkan sisa-sisa kotoran. Untuk debu atau kotoran yang terdapat pada celah-celah sempit material interior, gunakanlah bantuan sikat gigi. Perlakuan yang sama bisa diterapkan jika memiliki pelapis jok dengan bahan kulit perforated atau bermotif big dot dan kulit jeruk.

Pabrikan Mobil Jepang Fokus ke Pasar Eropa

 

Berita OtoMotif | Jepang dan Eropa sama-sama sedang dilanda masalah. Jepang mengalami penguatan nilai tukarmata uang Yen terhadap dollar AS. Sementara untuk Eropa masih diselimuti krisis ekonomi yang diprediksi masih sulit mendapatkan titik terang dalam waktu dekat.

Tapi, beberapa pabrikan yang berasal dari Jepang mengaku siap mengakhiri pertarungannya dengan Yen dan memiliki rencana untuk bersaing dengan pabrikan mobil asal Korea Selatan dan fokus ke pasar automotif Eropa.

Selama delapan bulan di 2012, semua pabrikan mobil asal Jepang mengalami penurunan di Eropa. Seperti Toyota yang turun 0,9 persen dan Mitsubishi turun 34,5 persen. Sementara untuk pabrikan asal Korea Selatan, penjualannya justru meningkat, seperti KIA yang naik 25,1 persen, Hyundai naik 3,2 persen.

Kenaikan tersebut berkat bentuk mobil KIA dan Hyundai diklaim sudah mencerminkan mobil yang stylish dan berkat adanya perdagangan bebas dengan Uni Eropa.

“Eropa merupakan wilayah yang sulit bagi pabrikan mobil asal Jepang. Terlebih dengan kondisi saat ini. Kesulitan dialami dari segi ekspor,” beber Schilicht Executive Vice President Toyota Motor Eropa.