Harga Mobil Listrik Sekitar Rp 200 Juta

Menteri BUMN Dahlan Iskan meminta tak membanding-bandingkan mobil listrik dengan Esemka. "Mobil listrik menggunakan tenaga baterai, sedangkan Esemka menggunakan bahan bakar minyak (BBM) jadi tak bisa dibandingkan," kata Dahlan di Jakarta, Senin (16/7).

Menurut Dahlan, mobil listrik adalah alat transportasi jangka panjang yang keberadaanya harus didukung semua pihak. "Optimistis masa depan mobil listrik nasional menjanjikan, karena selain negara bisa menghemat BBM juga harga kendaraan ini tak akan terlalu mahal," ujar Dahlan.

Dahlan menjelaskan, harga satu mobil listrik jenis Ahmadi Mesin 5.0 akan berkisar Rp 200 juta. "Setelah semua infrastruktur soal aturan mobil listrik selesai maka akan diproduksi sebanyak 5.000 unit type 5.0," ujarnya.

Dahlan merupakan sosok yang getol mendorong terciptanya mobil listrik nasional. Bahkan mantan Dirut PT PLN ini memasang target mobil listrik akan diproduksi masal mulai April 2013. "Agak mahal sedikitlah, tetapi biaya operasionalnya tidak lagi mahal karena bukan BBM, cukup mengisi penuh baterai saja," tegasnya.

Berbeda dengan Esemka diutarakan Dahlan, mobil listrik tidak menggunakan BBM. "Esemka belum siap diproduksi massal. Esemka hanya untuk pembelajaran dan pendidikan. Jadi jangan dibandingkan karena keduanya 'binatang' yang berbeda. Esemka bermesin, sedangkan mobil listrik tidak," ujarnya.

Mengenal Lebih Dekat Pembuat Mobil Listrik

Mobil listrik ramah lingkungan karya anak negeri tentu menjadi kebanggaan tersendiri bagi masyarakat. Tak sedikit yang penasaran dengan keamanannya, harganya, dan sosok di balik pembuatan mobil listrik bernama Ahmadi Mesin 5.0.

Adalah Dasep Ahmadi, seorang pria yang memiliki peran di balik munculnya mobil listrik tersebut. Kiprahnya selama sepuluh tahun dalam pembuatan mesin di sejumlah perusahaan otomotif besar di Indonesia dan Malaysia, membuatnya memiliki gagasan mewujudkan mobil perkotaan yang elegan.

Pria penggagas mobil listrik ini terjun ke bengkel untuk menyempurnakan sistem kelistrikan. Lahirnya mobil ini berawal dari kecintaannya terhadap dunia otomotif. Ilmu teknik mesin yang diperolehnya dari Institut Teknologi Bandung (ITB) membekali dirinya dalam menciptakan mobil tersebut.

Pengalaman Dasep dalam dunia otomotif, membuat dirinya berinisiatif dalam menciptakan komponen mobil rancangannya. Semakin tipisnya persediaan bahan bakar minyak, juga mendorongnya memanfaatkan tenaga listrik. Karenanya, sejak awal pembuatan mobil listrik pada 2011 lalu, Perusahaan Listrik Negara atau PLN telah memberikan dukungan penuh kepadanya.

Mobil berkapasitas empat penumpang ini mampu menempuh jarak 130 kilometer dengan baterai 21 kilowatthour (kWh). Baterai cukup diisi tenaga listrik selama empat hingga lima jam pada tegangan 220 volt. Bila volume listrik penuh, mobil ini pun dapat dipacu hingga kecepatan mencapai 120 kilometer perjam, dan melaju di tanjakan dengan kemiringan 30 derajat.

Selain ramah lingkungan, mobil listrik juga dijamin lebih hemat dibanding mobil berbahan bakar minyak. Dengan ongkos yang sama, mobil listrik bisa menempuh jarak dua kali lipat lebih dibanding mobil berbahan bakar minyak.

Dasep terus menyempurnakan karyanya yang telah diuji coba beberapa kali, termasuk oleh Menteri Negara Badan Usaha Milik Negara (BUMN), Dahlan Iskan. Jika semuanya lancar, Dasep siap memproduksi mobil listrik dalam jumlah besar mulai tahun depan.

Mobil Listrik Buatan Kroasia

Ketika anda membicarakan tentang otomotif, pasti yang terlintas di kepala anda hanyalah negara-negara seperti Amerika Serikat, Jerman, Inggris ataupun Jepang. Dan Kroasia pasti tidak akan terlintas dikepala anda.

Namun siapa sangka, negara yang sempat terkenal karena gejolak perang tersebut ternyata sudah mempu membuat sebuah mobil listrik sendiri.


Sebuah perusahaan asal Kroasia bernama DOK-ING beraksi di ajang pameran bergengsi Geneva Auto Show yang saat ini digelar hingga tanggal 14 Maret 2010 mendatang dengan berani menunjukan mobil konsep mereka yakni DOK-ING XD.

DOK-ING XD merupakan sebuah mobil listrik yang memiliki dimensi yang lumayan mungil. Pemilihan model ini ditenggarai sebagai trend masa depan kendaraan dimana dimensi setiap mobil dimasa depan akan sedikit menyusut.

Kehadiran DOK-ING XD tentu layak diapresiasi, namun apakah mobil ini bisa berkembang, kita tentu belum tehu. Karena di kelas mobil listrik mungil sendiri kita sudah mengenal nama-nama besar yang lebih dahulu menunjukan inovasi mereka seperti Mitsubishi i-MiEV, Toyota iQ dan Smart Fortwo.

Namun meski begitu, DOK-ING yang tadinya merupakan sebuah perusahaan yang mengembangkan robot untuk pertambangan ini sepertinya yakin DOK-ING XD akan dapat merambah pasar mobil dunia.

Karena itulah, DOK-ING saat ini masih mencari mitra strategis untuk memproduksi massal DOK-ING XD. Tapi sebelum itu terjadi, DOK-ING sepertinya akan dengan senang hati untuk memproduksi DOK-ING XD berdasarkan pesanan.