Spesifikasi Lengkap Kawasaki Ninja 250R FI

Spesifikasi Lengkap Kawasaki Ninja 250R FI, Halo sobat maniak otomotif, setelah sekian lama admin tidak update berita terbaru tentang oto, kali ini admin punya informasi menarik tentang kawasaki ninja 250R FI, simak baik-baik ya.

seperti yang admin petik dari oto-id.com berikut ini, para penggemar dunia otomotif terutama para Biker pasti sudah mengenal salah satu motor sports yang diproduksi dan dikembangkan oleh Kawasaki yaitu Kawasaki Ninja. Kawasaki Ninja Memiliki beberapa Varian yang cukup dikenal di Indonesia. Akan tetapi varian Kawasaki Ninja yang sekarang sedang menjadi pusat perhatian utama terutama bagi para pencinta otomotif dan juga Biker adalah Kawasaki Ninja 250R FI.

Kawasaki Ninja 250R FI dikenal memiliki spesifikasi yang cukup baik dan bisa disejajarkan dengan motor sports dari produsen lainnya. Fitur utama yang menjadi kelebihan motor ini adalah mesin yang dimiliki. Ninja 250 FI memiliki mesin berjenis 4- Stroke DOHC yang memiliki pendingin liquid dan dua buah silinder segaris. Selain itu sistem bahan bakar yang dimiliki oleh motor ini juga menggunakan sistem fuel injection yang dikombinasikan dengan throttle berkatup ganda sehingga dapat menghasilkan pembakaran yang maksimal namun tetap hemat bahan bakar.

Kawasaki Ninja 250R ini memiliki tenaga maksimal hingga 32Hp dengan torsi maksimal diangka 21Nm. Sistem transmisi yang digunakan untuk Ninja 250R FI menggunakan transmisi 6 speed  dan return shift sehingga Biker dapat memanfaatkan kemampuan motor ini dengan maksimal baik di jalan lurus maupun penuh tikungan.

Selain memiliki mesin dengan sistem transmisi yangbenar-benar canggih dan siap untuk menempuh segala macam medan, Ninja 250R FI juga didesain dengan desain body yang memang sangat elegan dan juga sporty. Desain yang indah dengan fitur aerodinamis yang sangat tinggi ini membuat motor Kawasaki Ninja 250 FI menjadi salah satu motor sport yang paling dicari dan diidam-idamkan oleh para Biker.

Selain body yang menggoda, motor ini juga memberikan rangka motor yang berkualitas dan juga kuat. Dengan rangka berbahan tube diamond yang berkualitas dan kuat menghadapi segala medan. Dengan desain yang sporty didukung dengan rangka yang kuat serta berkualitas dan juga mesin motor yang benar-benar memiliki teknologi tinggi, tidak heran apabila motor ini menjadi salah satu motor sport yang dicari oleh para Biker dan pencinta otomotif.

Nah sangat menarik khan kawan maniak otomotif, mungkin itu saja yang bisa admin sampaikan tentang Spesifikasi Lengkap Kawasaki Ninja 250R FI, semoga bermanfaat dan terimakasih sudah berkunjung.

Yamaha Xeon GT 2014 Spesifikasi dan Harga

New Yamaha Xeon GT 2014 Spesifikasi dan Harga, setelah mengeluarkan yamaha xeon rc pabrikan terbesar motor ini kembali dengan penyempurnaanya yakni Yamaha Xeon GT, yuks kita intip informasinya!!

Masih bergenre matik atau skutik motor ini adalah Yamaha Xeon GT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) memang sedang mengupgarde Xeon RC untuk mendongkrak penjualannya agar mampu bersaing dengan Vario Techno 125. Skutik yang mempunyai kode 2SV ini mengalami perubahan yang sangat drastis untuk bagian lampu depan, sedangkan untuk bagian bodi yang lain masih mengadopsi desain Xeon RC. Mesin dan kaki kakinya pun juga terlihat masih menggunakan milik Xeon RC.

Jika dilihat dari headlamp depan, Xeon GT ini nyaris sama dengan Soul GT, yap karena YIMM mengadopsi model headlamp Soul GT ke Xeon GT karena diakui atau tidak desain lampu depan Soul GT memang keren dan terinsipirasi oleh headlamp Chevrolet Camaro, tak heran jika banyak yang suka akan desainya. Dan Soul GT pun juga menjadi salah satu skutik terlaris Yamaha, untuk itu Yamaha mengadopsi headlamp Soul GT ke Xeon GT.

Jika dilihat secara sepintas orang pasti berfikir skutik ini adalah Soul GT, tetapi setelah dilihat bagian belakangnya baru sadar kalo ini adalah Yamaha Xeon, perbedaan lain juag terlihat dari penampakan mesin, Yamaha Xeon GT pada mesin bagian kanan terdapat lubang kipas yang digunakan untuk membantu pendinginan mesin, sedangkan Soul GT tidak ada. Mesinnya sendiri menggunakan mesin SOHC berkapasitas 125 cc yang sudah dilengkapi dengan forged piston dan diasyl silinder. Mesin mampu menghasilkan tenaga hingga 11,4 PS dan torsi maksimum yang dihasilkan sebesar 10,4 Nm.

Kini bocoran harga Yamaha Xeon GT mulai terkuak, menurut beberapa sumber informasi yang ada Yamaha Xeon GT ini akan dibanderol Rp 15,9 juta on the road Jakarta. Harga ini lebih mahal dibandingkan dengan Yamaha Xeon RC yang menjadi platform Xeon GT. Namun hal ini wajar karena varian GT pada skutik Yamaha selalu lebih mahal dibandingkan dengan versi regurelnya. Seperti contoh Mio GT yang lebih mahal dibandingkan dengan Mio J. Harga Xeon RC sendiri saat ini berkisar Rp 15,15 jutaan on the road Jakarta.

Jika dibandingkan dengan Yamaha Soul GT yang desain lampu depannya diterapkan Xeon GT selisih harganya mencapai Rp 1,850 juta. Dengan harga Rp 15,9 juta ini YIMM merasa sudah cukup kompetitif dengan pesaing dekat Xeon yakni Vario Techno 125 yang dibandrol Rp 15,55 jutaan sedangkan untuk Vario Techno 125 ISS dibandrol dengan harga Rp 16,45 jutaan.

Menarik bukan? Nah buruan ke dealer dan pesen satu ya. Semoga artikel tentang New Yamaha Xeon GT 2014 Spesifikasi dan Harga bermanfaat dan terimakasih sudah berkunjung.

Bocoran Foto Honda Revo FI (Fuel Injection) 2014

Bocoran Foto Honda Revo FI (Fuel Injection) 2014, Astra Honda Motor (AHM) mengatakan bahwa tahun 2014 mendatang semua line up yang akan diterjunkan akan menggunakan pengkabut bahan bakar model injeksi, tak terkecuali motor bebek entry level mereka yakni Honda Absolute Revo yang saat ini masih belum injeksi. Nah kabarnya saat ini Honda Revo FI (injeksi) sudah diproduksi masal dan siap didistribusikan, kemungkinan Honda Revo FI ini akan dirilis bulan depan.

Lalu bagaimana nanti wujud Honda Revo FI ini? Gambar diatas mimin dapatkan dari salah satu blog yakni Oto-id.com, dari sini diperoleh secara gamblang bagaimana wujud motor bebek entry level AHM Revo FI.

Jika dilihat secara sepintas Honda Revo FI ini lebih tajam dan sporty agak berbeda dengan Absolute Revo karbu yang agak sedikit membulat bodinya. Secara garis besar bodi Honda Revo FI ini tergolong lebih mirip dengan Honda Supra X 125. Headlamp depan masih mirip dengan Absolute Revo, namun untuk lampu seinnya, Revo FI ini loncat ke sisi tebeng depan, seperti Supra X 125, namun Sein Revo FI ini memiliki ukuran yang lebih besar.

Bodi tengah juga terlihat lebih sporty dengan garis dan striping tajam, footstep model gantung juga menambah kesan sporty pada motor bebek ini. Untuk lampu belakang sepertinya akan berbeda dengan Absolute revo, lampu belakang Revo Fi ini terlihat lebih lancip dan tajam, lagi lagi lebih condong kebentuk lampu Supra X 125.

Untuk mesinnya, motor bebek dengan kode produksi NF110 ini kemungkinan masih menggunakan mesin yang sama dengan absolute revo, hanya berbeda pada sistem pengkabut bahan bakarnya saja yang sudah menggunakan FI alias Fuel Injection.

Berapa harga Honda Revo FI ini? Belum terbuka masalah informasi harga, Karena AHM sendiri belum merilis motor ini secara resmi, jika dilihat dari sebelumnya kemungkinan Honda Revo FI ini akan naik sekitar Rp. 300 ribuan dibandingkan dengan yang karbu. Namun untuk pastinya kita tunggu saja informasi dari AHM saat peluncurannya yang mungkin dilakukan bulan depan.

Mungkin cukup sekian updatetan kita kali ini tentang Bocoran Foto Honda Revo FI (Fuel Injection) 2014, semoga bermanfaat dan terimakasih sudah berkunjung.

Cara Mudah Memperbaiki Tangki Motor Penyok

Cara Mudah Memperbaiki Tangki Motor Penyok, Siapa yang sekarang lagi dipusingkan karena body motornya penyok? Yang namanya musibah tentu saja datangnya tidak diinginkan dan tidak terduga, misalnya saja mengalami kecelakaan saat mengendarai sepeda motor yang pasti akan meninggalkan bekas baik pada pengendara maupun pada sepeda motor yang digunakan contohnya terdapat penyok pada bagian tangki bensin sepeda motor yang dikendarai tersebut.

Berikut ini admin berikan cara yang mimin dapet dari motoralap.blogspot.com, Berikut Tipsnya

"Jika kamu ingin mengganti tangki bensin motor yang penyok tersebut dengan tangki yang baru tentu saja biaya yang dikeluarkan tidak sedikit, oleh karena itu solusi yang pailing tepat untuk menghemat biaya adalah perbaiki sendiri tangki yang rusak tersebut, dan berikut dalam kesempatan kali ini MOTORALAP akan mencoba berbagi informasi untuk teman teman yang ingin memperbaiki sendiri tangki bensi motornya yang penyok.

Langkah-langkah untuk Perbaiki Sendiri Tangki Bensin Motor Penyok sebenarnya tidaklah terlalu rumit, berikut urutan pengerjaannya :

Lepas terlebih dahulu tangki bensin tersebut dari motor, kemudian lepas komponen fuel pumpnya, sedangkan bensin yang ada di dalam tangki bisa kamu pindahkan ke wadah lain.

Tangki bagian luar digetok pelan-pelan. Perlu diketahui jika tangki bensin mengalami penyok yang sudah lama maka langkah perbaikan ini tentu saja hasilnya tidak akan semulus kondisi sebelumnya.

Tangki didongkel dari dalam tangki dengan menggunakan besi diameter 15mm yang dilengkungkan.sambil digetok-getok permukaan luar tangkinya.

Ratakan permukaan tangki dengan cara digetok pelan-pelan, karena jika asal getok saja maka tangki bukannya bisa balik seperti semula namun malah lebih rusak.

pasang kembali water pamp dan pasang lembali tangki pada motor, setelah terpasang dengan benar baru kemudian bensinnya dituangkan kembali ke dalam tangki tersebut.

Jika kamu merasa Tips dan Cara Mudah Perbaiki Sendiri Tangki Motor Penyok di atas masih sedikit merepotkan, maka kamu bisa membawa tangki motor tersebut ke bengkel ketok magic terdekat dan biayanya cukup terjangkau kok yaitu sekitar Rp.30 ribuan saja."

Nah cukup mudah bukan? oke mungkin sekian apa yang bisa mimin sampaikan tentang Cara Mudah Memperbaiki Tangki Motor Penyok, semoga bermanfaat dan terimakasih sudah berkunjung.

Cara Mengatasi Shockbreaker Depan Yang Keras Pada Motor

Cara Mengatasi Shockbreaker Depan Yang Keras Pada Motor, Pernahkan sobat otomotif mengalami hal diatas yang membuat kita jengkel, ternyata Shock Breaker Depan Keras itu ada penyebab dan juga bisa diatasi kok, untuk lebih jelasnya bisa dilihat tips dan infonya dibawah ini ya!!

Penyebab Shockbreaker Depan Yang Keras Pada Motor

1. Kerusakan pada Fork Assy yang biasa disebut shock breker depan (bahasa awam) terdapat beberapa komponen di dalamnya, diantaranya pipe com/as shock, buttom case, per shock, seal shock dan oil shock. Kerusakan atau ketidak normalan shock depan yang biasa dirasakan oleh pengendara motor adalah menjadi kerasnya shock depan.
2. Kemungkinan shock breker keras di karenakan oli shock yg didalam pipe com berkurang atau tidak sesuai dengan takaran yang telah di anjurkan sesuai type motor. Apa bila shock bocor/keluar oli ( rembes ) Biasanya oli keluar dari bagian seal shock yang berarti seal shocknya rusak/sobek hal ini bisa disebabkan karena usia seal shock yang sudah lama tidak di ganti atau bisa juga karena pemakaian yang tidak normal seperti mendapat kejutan diluar daya tahan shock depan. sehingga seal tidak mampu menahan tekanan oli shock.

Cara Mengatasinya

• Jika seal shock sudah bocor, maka harus segera diganti untuk antisipasi menjalarnya kerusakan pada komponen lain.
• Saat penggantian seal shock, oli shock juga harus ikut diganti. karena takarannya oli shock yang ada dalam pipe com telah berkurang saat terjadi rembes.
• Pemakaian oli shock harus sesuai standard takaran yang telah di tetapkan.

Hem cukup mudah khan sobat maniak otomotif, mungkin itu saja yang bisa admin share tentang Cara Mengatasi Shockbreaker Depan Yang Keras Pada Motor, semoga informasi ini bisa bermanfaat dan menjadi inspirasi bagi kamu.

Cara Memasang Striping Motor Yang Baik

Cara Memasang Striping Motor Yang Baik, Sobat otomotif sedang mencari artikel tentang cara memasang striping motor, nah kali ini admin akan berbagi tentang cara tersebut untuk itu simak terus informasinya.

Yang punya hobi pasang memasang striping motor pastinya tidak ada puasnya untuk berkreasi apalagi dengan segudang kreatifitasnya bisa membuat karya yang luar biasa untuk tunggangannya. Berbagai ubahan sudah pasti akan kamu lakukan pada sepeda motor kesayangan kamu agar dapat terlihat lebih menarik, contoh yang paling sederhana saja yaitu misalnya denga memasang striping variasi. Nah ulasan berikut admin tujukan bagi kamu-kamu yang masih baru dalam hal pasang-memasang striping ini sobat, berikut caranya.

Untuk memasang striping variasi agar kamu mendapatkan hasil yang baik, tentu saja kamu tidak boleh asal pasang, berikut informasi lengkapnya.

1. Siapkan Shampo motor merk apa saja, kemudian dicampur dengan air (jangan terlalu encer) agar bagian permukaan body motor yang akan di tempel striping menjadi licin dan lebih mudah di tata dengan menggunakan semprotan spray.

2. Setelah semua bagian body motor telah di semprot dengan shampo motor, kemudian lepaskan bagian striping dari bagian kertas dasarnya, tetapi sebelum melepasnya ada baiknya disemprotkan juga dengan vairan shampo, ini bertujuan agar bagian striping yang akan di tempel tidak lengket ditangan dan mudah diatur. 

3. Setelah striping lepas dari kertas dasarnya, kemudian tempelkan pada bagian body motor yang sudah disesuaikan penempatannya. bagian ini merupakan bagian yang penuh ketelitian, karena jika tidak pas dalam penempatan striping dengan body maka hasilnya akan jelek. Oleh karena itu dengan menggunakan shampo kita dapat mengatur tata letak dengan sedemikian rupa.

4. Setelah penempatan striping dirasa sudah pas atau sesuai, langkah selanjutnya adalah mengurut bagian striping dengan menggunakan alat pembersih kaca yang biasa digunakan untuk memasang kaca film mobil atau juga dengan cara manual menggunakan tangan. 

5. Urut bagian striker dengan perlahan tapi pasti, ini bertujuan untuk mengeluarkan cairan shampo yang berada dibalik striping yang terpasang di body. Urut sampai rekat dan menempel stripingnya pada body.

6. Langkah ini merupakan langkah finishing, yaitu pengeringan dengan menggunakan Hair Dryer. Dengan tujuan agar striping menjadi rekat dan sisa sisa cairan dibalik striping hilang, sehingga nanti hasilnya tidak ada gelembung gelembung, sehingga striping yang terpasang menjadi rata dan rapih, namun yang perlu didingat saat mengeringkan dengan Hair Dryer jangan terlalu lama memanaskan di satu bagian titik saja, ini di khawatirkan akan membuat striping meleleh dan warna atau tulisan pada striping khawatir menjadi luntur.

Nah, sangat mudah khan kawan, semoga informasi ini bisa bermanfaat dan menjadi inspirasi bagi kamu. dan Terimakasih sudah membaca artikel admin dengan judul 

Cara Mencegah 5 Bagian Motor Yang Mudah Berkarat

Cara Mencegah 5 Bagian Motor Yang Mudah Berkarat, selamat pagi sobat otomotif semua, dimusim hujan kayak gini pastinya sangat menjengkelkan kita ya, karena saking seringnya harus bolak-balik mencuci motor kesayangan kita, nah sobat otomotif tahu tidak ada bagian-bagian dari tunggangan kita itu yang mudah sekali berkarat, mungkin yang akan kita bahas hari ini adalah Cara Mencegah 5 Bagian Motor Yang Mudah Berkarat, monggo dilanjut membacanya!!

Salah satu musuh utama kendaraan bermotor adalah karat. Karat merupakan hasil korosi, yaitu oksidasi suatu logam. Salah satu penyebab karat adalah air. Berhubung sekarang ini sudah musim hujan, ada titik-titik dari sepeda motor yang rawan karat.

Saran dari Admin, Sebaiknya jika motor sehabis kena hujan atau kotor, langsung dicuci menggunakan air bersih dan  setelah otu dilap sampai kering, ini cara yang sangat mudah mencegah karat, dan berikut ini informasi mengenai beberapa bagian sepeda motor yang rawan terkena karat yang harus kamu waspadai.

1. Swingarm

Sambungan swingarm rawan karat. Selain itu bushing swingarm yang posisinya di dalam sering terkena kotoran. Jika pelumas kering, bushing akan berkarat dan berefek pada handling motor yang jadi enggak stabil.

2. Rangka

Rangka motor rawan karat, terutama pada bagian sambungan dan bagian yang sulit dijangkau ketika dicuci. Jika terkena karat bisa diampelas sampai karat hilang dan dicat ulang untuk mencegah besi rangka langsung terkena udara. Untuk motor sport, bagian dekat aki paling sering berkarat.

3. Monosok

Bukan pada unit monosoknya, tapi pada dudukannya. Khusus yang menggunakan link seperti Yamaha Scorpio bushing-bushing di dalamnya rawan terserang karat. Efeknya handling gak nyaman dan suara-suara aneh ketika sok mengayun.

4. Knalpot

Khususnya bagian leher knalpot, paling sering terkena air kotor dari cipratan roda. Ini berlaku untuk knalpot berbahan galvanis, untuk stainless lebih tahan karat.

5. Rantai

Posisi yang terbuka jelas rawan terhadap karat, terlebih jika rantai minim pelumas. Suara berisik, tarikan berat hingga rantai putus jadi akibatnya.

Nah, sudah pada tahu khan sobat otomotif, bagian motor mana yang harus kita jaga biar tidak terhinggapi oleh karat, mungkin cukup sekian apa yang bisa admin berikan lewat postingan yang berjudul Cara Mencegah 5 Bagian Motor Yang Mudah Berkarat, semoga bermanfaat dan terimakasih sduah mampir.