Proton Emas Ingin Debut di India

Masih ingat dengan mobil konsep Proton Emas yang pernah dipamerkan di Geneva Auto Show beberapa waktu lalu? Alih-alih dilahirkan di tanah leluhurnya, Malaysia, Proton Emas malah kabarnya akan diproduksi di India terlebih dahulu.

Kabarnya, pabrikan mobil asal Malaysia ini siap membombardir pasar India dengan memproduksi Proton Emas di negeri yang terkenal dengan bangunan Taj Mahal ini.

Mobil yang didesain khusus oleh rumah desain Italdesign Giugiaro ini dipercaya akan lahir dengan four seater dan harga yang kompetitif.

"Kami menunjukan Emas di Geneva Motor Show sebagai mobil konsep, (dengan desain) yang akan diadopsi ke mobil Proton baru di segmen small car. Kami akan fokus di pasar India, China, ASEAN dan Timur Tengah dan memandangnya sebagai kunci bisnis perusahaan untuk jangka panjang," ungkap Group Managing Director Proton, Syed Zainal Abidin Syed Mohamed Tahir seperti dikutip dari Business Standard, Rabu (2/6/2010).

Proton sendiri memang sudah sejak lama ingin menjajakan kakinya di India dan Emas yang bermodel small car dianggap pas karena pasar India memang dikenal suka dehgan model mobil seperti ini.

Hingga saat ini Proton mengaku masih terus mempelajari pasar India dengan lebih detail lagi dan berdiskusi dengan beberapa vendor. Sebab menurut Proton India dianggap pasar yang sangat potensial dan penuh dengan harapan.

"Kami sadar bahwa waktu adalah penting. Kami ingin memasuki pasar India secepat mungkin," tandasnya.

Proton sendiri memang telah selama satu dekade menunggu untuk masuk ke India. Dulu mereka pernah bicara dengan Hindustan Motors untuk membuat sebuah perusahaan patungan, tapi urung terjadi karena ada masalah keuangan.

Dan setahun yang lalu, Proton kembali membuat rencana menjajah India dengan skenario mengajak grup otomotif besar Hero untuk membuat perusahaan meski hingga saat ini belum terdengar kelanjutannya.

Proton Emas Akan di Pajang Di Geneva

Tiga produsen mobil terkemuka bekerja sama untuk bersama-sama mengembangkan Proton Emas Hybrid. Karyawan di Giugiaro Italdesign co-menciptakan mobil dengan salah satu pembuat mobil terbesar Malaysia, Proton, dan outsourcing para pengemudi handal hybrid untuk Lotus.


Proton benar-benar membutuhkan gebrakan baru yang menarik untuk memenangkan kembali pangsa pasar mereka yang telah hilang selama beberapa tahun terakhir. Mungkin itu sebabnya mereka memilih nama "Emas," yang diterjemahkan dari bahasa melayu ke bahasa Inggris sebagai "Gold."

"Kami telah membuat keluarga model dalam konfigurasi yang berbeda tetapi semua menawarkan ruang penumpang sebuah mobil kategori menengah dengan tetap mempertahankan dimensi eksterior mini yang kompak," kata Kepala Italdesign Giugiaro Giorgetto. "Arsitektur telah dirancang sedemikian rupa untuk memungkinkan kita untuk menggunakannya dengan varian yang tidak terbatas jumlahnya tanpa mengorbankan kenyamanan mobil besar dan luas ruang interior."

Hasilnya adalah tiga versi berbeda dari mobil, termasuk Emas3 City yang panjangnya tiga meter tiga-pintu dengan tiga kursi yang normal dan satu dengan sedikit ruang untuk kaki untuk mendukung mobil ukuran yang lebih kecil. Pengorbanan ini dibuat untuk menciptakan ruang untuk baterai, seperti mobil adalah plug-in listrik kendaraan. Baterai tambahan dapat diinstal sebagai pengganti satu atau dua kursi. Kisaran dan kinerja pada semua-listrik belum ditentukan.


Namun, kedua kendaraan lain keduanya hibrida. The Emas Country adalah kendaraan tiga pintu dengan ruang untuk lima, dan lebih panjang 550mm. Hal ini cocok dalam ukuran oleh lima-pintu Emas Comfort dengan empat tempat duduk individu. Setiap menggunakan motor yang berpuncak 45kW di 75kW, dan menyediakan hingga 240 Nm (177 lb-ft) dari torque. Motor berjalan pada listrik yang disediakan oleh 11,5 kWh baterai lithium-ion, dengan kekuasaan yang diberikan oleh sebuah 1.2-liter flexfuel memproduksi mesin 51 PS (38 kW / 50 hp) dan generator.

Kedua hibrida memiliki 0-100 km / h sprint waktu sekitar 14 detik perjalanan ke 170 km / h (106 mph) kecepatan tertinggi. Semua-kompor listrik diperkirakan mencapai 50 km (31 mil).

Ketiga produsen mencoba untuk menciptakan kendaraan alternatif yang mampu menjadi kecil, namun relatif normal menyediakan jumlah ruang. Untuk itu, Giugiaro menarik tenaga berpengalaman dari Alfa Romeo Alfasud empat puluh tahun yang lalu.

"Dengan proyek ini, kami telah menunjukkan bahwa tata letak mobil bisa tetap tidak berubah terlepas dari jenis sistem bahan bakar, baik itu konvensional, hibrida dengan mesin bensin, hybrid dengan mesin gas alam atau sepenuhnya listrik," katanya.

Kaca dalam jumlah besar digunakan untuk membuat kabin terasa lebih luas. Namun, Italdesign membuat keputusan aneh hanya mengizinkan para penumpang untuk membuka bagian ketiga lebih rendah dari jendela.

Interior dilengkapi dengan tiga layar sentuh panel untuk melayani sebagai unit infotainment, penggantian untuk beberapa alat pengukur, dan untuk mengontrol fungsi mobil. USB port, SD card slot, dan iPhone semuanya disertakan.

Semua tiga versi dari Emas Proton dipajang di Geneva Motor Show.