Wow, All-new Ford Focus Bisa Parkir Sendiri

-- Berita Automotif -- Bagi Anda para penggemar otomotif, ada kabar menarik untuk Anda. Pasalnya, kini parkir tidak lagi menjadi masalah untuk Anda. All-New Ford Focus yang akan diluncurkan tahun ini memiliki satu fitur unggulan yaitu Active Park Assist.

Managing Director PT. Ford Motor Indonesia Bagus Susanto mengemukakan fitur tersebut memudahkan pengemudi dalam mencari lahan parkir, kemudian bisa memarkirkan mobil secara otomatis. Tidak hanya itu, fitur menarik lainnya adalah Ford Sync yang dapat membaca pesan singkat dengan mudah saat mengemudi.

"Ada voice command (perintah suara, -red), jadi si pengemudi tinggal bilang read message (baca pesan, -red), nanti mesin akan membacakan pesan tersebut," katanya. Dan tidak perlu menunggu waktu yang lama, produk global All-New Ford Focus akan dipasarkan tahun ini di Indonesia. "Untuk waktunya kita belum bisa memberi tahu, target dan harganya juga masih rahasia kami, tapi saya pastikan tahun ini dikeluarkan di Indonesia," kata Bagus.

All-New Ford Focus merupakan produk global yang dijual dengan keadaan dan komponen yang sama ke seluruh dunia. "Di beberapa negara dibuat penyesuaian, tapi 80 persen itu sama komponennya," tambahnya.

Terkait pengenalan produk ini, dia mengatakan All-New Focus akan diperkenalkan ke 120 negara. Untuk wilayah Asia, akan diperkenalkan secara serentak.

Pemerintah Dukung Mobil Listrik Nasional

-- Berita Automotif -- Menarik untuk diikuti, sekarang perkembangan dunia otomotif di Tanah Air semakin positif. Baru-baru ini, pemerintah mengumumkan dukungannya terhadap perkembangan mobil listrik nasional.

Diskusi terbatas yang digelar Masyarakat Ilmuwan dan Teknologi Indonesia (MITI) menyimpulkan, komitmen kuat pemerintah dalam mendukung kehadiran mobil listrik nasional menjadi syarat utama keberlangsungan program tersebut.

Kepala Humas MITI Drs H Muarif menjelaskan hal itu dalam diskusi bertajuk "Mobil Listrik: Strategi Hemat Energi?" yang menghadirkan sejumlah pakar. Dalam diskusi yang dipandu Dr Haznan Abimanyu dan Dr Dwi Handoko dari MITI itu dihadirkan narasumber Dr Mahfudz Al Huda (BPPT), Dr Rohadi Awaludin (Batan), dan Dr Ir Bambang Prihandoko, MT (LIPI).

Dalam diskusi yang berlangsung awal pekan ini di Kantor MITI Serpong, Tangerang, Provinsi Banten juga disimpulkan bahwa komitmen tersebut tidak hanya dalam bentuk regulasi, kemudahan transfer teknologi, atau insentif kepada pengembangan produknya. "Namun juga dalam menciptakan pasar, khususnya pasar dalam negeri yang selama ini dikuasai para pabrikan dunia sehingga mampu menyerap produksi mobil listrik tersebut," katanya.

Bila tidak ada komitmen kuat pemerintah, katanya, para narasumber sepakat dapat dipastikan masa depan mobil listrik nasional hanya sebatas wacana yang berakhir tragis. Dalam paparannya, Mahfudz Al Huda menyoroti industri mobil nasional yang dikembangkan banyak negara sangat tergantung kepada komitmen pemerintahnya.

Ia menunjuk dua negara yakni Korea dan Malaysia yang berhasil membangun industri mobil nasional dengan memproteksi pasar dari serbuan pabrikan dunia. "Contoh nyata Malaysia. Saya yakin Proton tak akan bertahan hidup kalau tak ada dukungan kuat dari pemerintahnya, khususnya penciptaan pasar dalam negeri sehingga produksinya bisa terserap," katanya.

Kondisi itu, kata dia, menjadi penting mengingat industri mobil adalah salah satu industri yang rentan terhadap berbagai persoalan, khususnya pasar. "Sudah banyak pabrikan besar yang kini tinggal nama hanya karena ketidakmampuan menjual produknya," katanya.

Pada kesempatan itu ia menunjuk bangkrutnya industri mobil dunia seperti SAAB Swedia atau Datsun Jepang.

Diproteksi

Menurut Mahfudz, dalam mengembangkan industri mobil, khususnya mobil listrik, pasar yang masih terbuka perlu diproteksi agar tidak menjadi pasar pabrikan besar yang sudah mengembangkan riset mobil listrik sebelumnya. "Kalau pabrikan besar diberi kebebasan sudah pasti mobil listrik nasional bakal gulung tikar karena kalah segala-galanya," katanya.

Rohadi Awaludin menyoroti kemampuan listrik nasional dalam memasok sumber energi untuk mobil listrik. Ia mengatakan, mobil listrik yang dikembangkan harus dipasok oleh sumber energi listrik bukan fosil seperti BBM atau batu bara. Namun sumber energi listrik dari EBT (energi baru dan terbarukan).

"Sebab, kalau sumber energinya berasal dari listrik yang selama ini ada, apalagi dari PLN, itu artinya memindahkan konsumsi bahan bakar dari mobil ke pembangkit karena tingginya kebutuhan akan listrik dari mobil ini kelak," katanya.

Teknologi baterai

Rohadi juga menyoroti kesiapan teknologi baterai yang digunakan mobil listrik karena selain investasi besar juga ketersediaan pasokan listrik saat mengisi ulang. "Mudah-mudahan bila sesuai `roadmap` pada 2015 kita sudah selesaikan riset pararel yang dilakukan banyak pihak ini," katanya.

Ia mengatakan, hasil riset itu akan dikuatkan hingga tataran produksi dengan melibatkan industri baterai nasional. Hanya saja, para peserta diskusi agak khawatir bila bahan baku lithium dan bahan utama lainnya yang selama ini lebih banyak impor bakal menjadi kendala dalam pengembangan produksi baterai lithium.

Menurut Ketua MITI Bidang Kebijakan Iptek Pembangunan Dwi Handoko, sebenarnya tidak hanya komponen bahan baku baterai yang harus dibuat di Indonesia. "Tapi juga secara keseluruhan mobil listrik harus memuat TKDN (tingkat komponen dalam negeri) yang besar agar kemandirian dan keberlanjutan dalam proses produksi bisa berlangsung," katanya.

Ia mengatakan, persoalan kemandirian dalam bahan baku komponen menjadi penting mengingat bila sebagian besar bahan baku utama mobil listrik adalah impor, maka mimpi untuk memiliki mobil listrik nasional akan terganjal.

3-Wheels Ducati Desmosedici Untuk Yang Bosan Superbike

-- Berita Automotif -- Ada yang baru nih di BeritaAutomotif, Nicolas Petit menawarkan sesuatu buat bikers yang bosan melihat tampilan Ducati Desmosedici miliknya. Ya, selama ini masuk ke garasi, hanya melihat Desmosedici yang begitu-begitu saja.

Maka itu desainer asal Perancis yang ambil kuliah di jurusan Desain Transportasi ini coba tawarkan Desmosedici tiga roda. Mungkin, bisa dibilang kalau modelnya hampir mirip dengan pacuan Can-Am Spyder atau Piaggio MP3.

Tetapi, pintarnya Nicolas yang baru berusia 25 tahun ini, 3-Wheels Desmosedici tak melepaskan aura superbike gahar yang jadi khas Ducati. Makanya jika dilihat dari sisi samping pun, tak ubahnya Ducati Street Fighter macam Monster.

Lengan ayun pun memakai model pro arm alias lengan ayun tunggal. Selain memberikan kesan sporty, kharisma pacuan sangar pun tercipta. Sedang buat bagian depan, mengadopsi dua peredam kejut layaknya kinerja per di Can-Am atau MP3. Tak ubahnya sok belakang, sok depan juga didukung dari Ohlins.

Menambah kesan sangar dari superbike Italia, saluran buang atau ujung knalpot berada di moncong bodi belakang. Bentuknya dibuat kotak dengan ujung sedikit melancip ikuti kontur bodi. Tak seperti GP-12 yang membulat.

Terbaru Dari Victory, Crusier Spesies

-- Berita Automotif -- Produsen motor besar asal Amerika Serikat, Victory melahirkan spesies baru, Victory Boardwalk. Motor ini mengusung mesin besar berkapasitas 1.731 cc yang perkasa.

Motor besar yang masuk kategori cruiser tersebut lahir untuk menggantikan posisi Victory Kingpin. Tampilannya tampak menarik dengan tubuh besar dan dua knalpot.

Tubuh yang memiliki berat 307 kg itu lalu disokong oleh sepasang roda berukuran 16 inchi yang bannya diberi aksen putih untuk memberikan kesan retor.

Di tengah tubuhnya terdapat sebuah mesin 4 tak berkonsep V-Twin yang memiliki kapasitas 1.731 cc. Mesin ini adalah mesin yang sama yang digunakan oleh motor-motor Victory lainnya.

Berikut spesifikasi lengkap Victory Boardwalk:

• Displacement: 1731 cc
• Engine Type: 4-stroke 50° V-Twin
• Fuel Capacity: 17.8 ltr
• Dry Weight: 307 kg
• Ground Clearance: 120 mm
• Seat Height: 658 mm
• Front Suspension: Conventional telescopic fork, 43 mm diameter, 130 mm travel
• Rear Suspension: Single, mono-tube gas, cast aluminum with rising rate linkage, 75 mm travel, preload adjustable spring
• Front Tyre: 130/90-16 67H Metzeler ME880
• Front Wheel: 16 x 3.5 in
• Rear Tyre: 150/80B16 71H Metzeler ME880
• Rear Wheel: 16 x 3.5 in

Mengenal Mobil Hybrid Tercepat Di Dunia Saat Ini

-- Berita Automotif -- Saat ini pandangan umum banyak orang tentang mobil-mobil ramah lingkungan seperti hybrid adalah barisan mobil lambat yang tidak bisa berlari kencang. Namun, Volkswagen ingin mengenyahkan pandangan tersebut. Kecepatan hampir 300 km/jam pun sukses mereka torehkan.

Adalah Volkswagen Jetta Hybrid model tahun 2013 yang berhasil mencetak rekor sebagai mobil hybrid produksi massal tercepat di dunia.

Mobil yang dikemudikan oleh Carlos Lago tersebut berhasil mencetak angka 299,2 km/jam dalam sebuah pengujian di padang garam Bonneville di Nevada, Amerika Serikat.

Dengan kecepatan tersebut, mobil ini pun mencatat rekor sebagai mobil hybrid tercepat di dunia. CEO dan Presiden Volkswagen Group Amerika, Jonathan Browning mengatakan kalau kini mobil ramah lingkungan terbukti bisa pula berlari kencang seperti mobil konvensional.

Meski mampu berlari kencang, mobil ini menurutnya juga masih mampu menawarkan efisiensi hingga 19,1 km/liter.

Mobil ini sendiri memadukan mesin bensin TSI berkapasitas 1.4 liter yang sudah dilengkapi dengan turbocharged yang mampu menawarkan tenaga hingga 150 hp setelah disalurkan melalui 7-speed DSG dual-clutch automatic gearbox yang kemudian dipadukan dengan motor listrik berkekuatan 27 tenaga kuda.

Si Cantik Chevy Girl Ega Puspitasari

-- Berita Automotif -- Soal kendaraan memang tidak terlepas dari figur wanita cantik di sampingnya. Apalagi saat ini tidak sedikit para wanita juga kerap memilih untuk mengendarai kendaraan sendiri dibandingkan untuk bergantung diri dengan seorang laki-laki.

Hal ini juga berlaku untuk Ega Puspitasari (25). Mau tahu kisah Ega? Yuk simak saja obrolan detikOto dengan Chevy Girl yang tengah berpose dengan Chevy Colorado.

Kalau buat beraktivitas, sukanya pakai apa? Mobil atau motor?

Aku bisa mengendarai sepeda motor, baik itu manual, matik, maupun motor kopling. Tapi kalau yang kopling aku sih sudah jarang mengendarainya, soalnya motor aku sekarang itu Yamaha Mio.

Kalau lagi naik motor, Ega termasuk yang kalem atau justru suka ngebut dan sesekali melanggar aturan?

Kalau aku sih lebih memilih berkendara dengan kalem saja, agar aku lebih aman, dan terhindar dari kecelakaan. Dan aku juga lebih baik mengikuti peraturan lalu lintas yang ada saja. Karena biasanyakan orang yang sering melanggar peraturan itu, yang sering mengalami kecelakaan.

Pernah ditilang?

Kalau ditilang sih aku pernah, waktu itu lagi naik ojek. Karena banyak dari tukang ojek itu yang sering melanggar peraturan yang ada, seperti menerobos lampu merah atau tidak menggunakan helm. Dan waktu itu aku ditilangnya karena kesalahan itu juga.

Dan biasanya sih kalau aku ditilang, aku sih merayu pak polisi agar tidak kena tilang.

Milih mana, nyetir sendiri atau jadi penumpang?

Sebenarnya sih aku lebih lebih suka mengendarai motor sendiri, karena lebih safety saja. Dan karena kalau disopirin sama orang lain itu lebih seram, karena mereka suka pada sembarangan mengendarai kendaraannya dan sering mengebut pula.

Biasanya kalau lagi macet dan tengah berada di mobil, ngapain biar tidak bosen?

Kalau aku terjebak macet dan sedang berada di dalam mobil, biasanya sih aku mendengerkan musik saja di dalam mobil, dan sambil otak-atik HP.

Kalau soal kendaraan masa depan, seperti apa ya bagusnya?

Kalau bisa mobil masa depan ada sayapnya biar tidak terkena macet, (tertawa) karena mobil masa depan itu sudah bisa terbang. Karena macet itu bisa buat pegel badan dan bisa membuat stress berkendara.

Suka mobil pikap ya?

Mobil pikap saat ini sudah banyak yang keren, dan biasanya itu digemari oleh lelaki yang gemar berpetualang. Dan mereka biasanya itu terlihat lebih lelaki. Dan aku sih suka juga dengan model desain pikap saat ini.

Ada pengalaman menarik saat berkendara?

Waktu itu sempet jatuh, dan hampir terlintas metro mini. Waktu itu aku diboncengin sama mantan pacar aku, dan waktu itu kejadiannya di tikungan tajam. Karena waktu itu dia belok terlalu tajam dan akhirnya kita terjatuh. Dan alhasil waktu itu ketiban motor dan hampir terlindas metromini. Kejadian ini dekat dengan kantor Walikota Jakarta Timur, untung ditolongin sama orang-orang.

Motor Listrik, Baterai Bisa Dilepas?

-- Berita Automotif -- Bagi yang masih belum percaya dengan motor listrik, ketakutan terbesar adalah bila baterai listrik habis di tengah jalan. Zero Motorcycles merupakan spesialis motor listrik sepertinya sadar benar dengan hal itu.

Karena itu di motor terbarunya, Zero XU, Zero Motorcycles dengan cerdik mengaplikasi baterai yang bisa dicopot dan menjual baterai cadangannya. Jadi bila baterai habis di tengah, si pengendara tinggal mencopotnya dan menganti dengan baterai cadangan.

"Kami sangat gembira untuk mengumumkan model kelima kami untuk 2011. Zero XU sangat ideal untuk mereka yang tinggal dan bekerja di kota," ungkap CEO Zero Motorcycles.

Motor bermodel streetbike ini merupakan model kelima Zero Motorcycles. Sebelumnya sudah hadir motor listrik tipe X, MX, S dan DS.

Keistimewaan motor ini tentu pada fitur baterai yang bisa dilepas dengan mudah bila para pengendara XU kehabisan baterai di tengah jalan.

Baterai cadangan bisa digunakan oleh para pemilik XU untuk mencapai rumah atau tempat untuk mengisi ulang baterai utama mereka.

Baterai lithium ion berkekuatan 2 kWh yang digendong XU identik dengan yang digunakan dalam Zero X dan Zero MX dan dapat digunakan secara bergantian. Menurut Zero, baterai ini dapat diisi penuh dalam waktu sekitar dua jam. Bila terburu-buru, baterai ini cukup diisi dalam waktu 1 jam untuk mengisi 90 persen baterainya.

Tampilan motor ini terlihat sangat sederhana. Namun keserderhanaan itulah yang menjadi senjata. Suspensi depan 5,3 inci dan 5,5 inci di belakang sangat cukup untuk membuat motor ini melibas jalan yang tidak rata.

Sistem pengereman dengan dua piston di depan dan satu piston di belakang yang berpadu dengan disc 220mm cukup untuk menghentikan laju motor yang menggunakan roda berukuran 19 inci di depan dan 16 inci di belakang.

Untuk motor anyarnya ini Zero Motorcycles melepasnya dengan harga US$ 7.995 (Rp 70,3 jutaan) dengan paket baterai yang dijual terpisah.

Tips Mengemudi Di Malam Hari

-- Berita Automotif -- Selamat malam, lama tidak jumpa dengan Anda semua. Akhir-akhir ini, apalagi pada saat arus mudik dan arus balik. Banyak orang memilih waktu yang pas pada malam hari, namun diketahui bahwa hampir 90 persen dari kemampuan seseorang saat mengemudi bergantung pada penglihatan. Namun kemampuan untuk melihat akan turun secara dramatis di malam hari.

Tidak heran mengemudi di malam hari adalah salah satu kegiatan paling berbahaya. Dari semua kecelakaan mobil yang fatal, 49 persen terjadi pada malam hari. Bahkan, mengemudi pada saat orang tidur ini memiliki tingkat kematian per mil hampir tiga kali lipat dari mengemudi di siang hari. Berikut tips aman saat berkendara di malam hari.

1. Pastikan membawa perlengkapan darurat

Saat malam hari, Anda dapat mengambil tindakan pencegahan seperti banyak istirahat, menghindari makanan dan minuman yang mengganggu pengemudi dan mengenakan sabuk pengaman. Berikut adalah beberapa kebutuhan Anda harus memiliki:

- Kabel jumper atau baterai pengisian

- Selimut

- Plastik terpal

- Tool kit sederhana

- Ban serep

- Makanan ringan

- P3K pertolongan pertama pada kecelakaan

- Senter

2. Menggunakan Teknologi untuk Keselamatan

- Sebuah ponsel memungkinkan Anda meminta bantuan pada seseorang saat terjadi gangguan ataupun kecelakaan.

- Sistem navigasi GPS dapat mencegah Anda tersesat dari tujuan.

3. Hindari cahaya lampu yang menyilaukan

Biasanya terjadi saat malam hari saat mobil berpapasan. Jika mobil dari arah berlawanan memancarkan cahaya lampu yang menyilaukan usahakan mata jangan menatap langsung, menghindar dengan menatap ke bawah dan kurangi kecepatan sehingga mobil itu lewat.

Jika cahaya datangnya dari arah belakang, atur kaca spion agar cahaya tidak memantulkan cahaya langsung ke mata.

4.Beberapa cahaya penting untuk perjalanan malam hari

Lampu adalah peralatan yang sangat penting bagi suatu kendaraan.

- Pastikan lampu depan dan kedua lampu rem bekerja

- Lampu kabut juga harus dimatikan untuk mengemudi malam biasa. Lebih efektif dalam keadaan berkabut. Saat biasa intensitasnya bisa menyilaukan mata pengendara lain.

5.Tetap siaga

Penelitian telah menunjukkan lonjakan jumlah kecelakaan mobil kira-kira bertepatan di pagi hari, ketika kebanyakan orang sedang tidur. Jadi sebelum mengemudi di malam hari, hindari minum obat yang membuat Anda mengantuk. Makanan yang dimakan harus yang tinggi protein daripada karbohidratnya, yang lebih mungkin untuk membuat Anda mengantuk.

Beberapa orang menghindari kopi dan produk kafein lainnya karena kesehatan. Tapi penelitian menunjukkan bahwa minum dua cangkir kopi dapat mencegah ngantuk sampai satu jam.

Dengan mengetahui beberapa tips di atas, diharapkan bahwa kita dapat selalu berhati-hari dalam berkendara, baik itu roda dua maupun roda empat. Karena setidaknya kita mempunyai sedikit tambahan pengetahuan tentang itu.

Suzuki Merilis Satria F150 Edisi Khusus

-- Berita Automotif -- Mari kita berkenalan dengan motor anyar dari Suzuki. Baru beberapa bulan meluncurkan warna dan striping baru, Suzuki diam-diam ternyata mengeluarkan edisi khusus hyper underbone andalannya, Suzuki Satria F150.

Dalam keterangan resmi di situsnya, PT. Suzuki Indomobil Sales menjelaskan kalau Suzuki Satria F150 anyar ini merupakan motor special edition dengan konsep "racing image" yang sporty.

Perubahan warna bodi dan stripping menjadi hitam kombinasi emas semakin bernuansa racing dengan menggunakan velg berwarna emas juga, tambah mengukuhkan tampilan Satria F150 sebagai Hyper Underbone yang sangat digemari kawula muda.

Satria F150 merupakan motor bebek dengan performa mesin dan fitur canggih yang memiliki kapasitas mesin 150cc, 4 langkah, DOHC 4 katup, 6-speed, berpendingin oli dan silinder SCEM dengan teknologi seperti moge ini merupakan produk nomor 1 di kelas Sport Underbone.

Performa berkendara Satria F150 semakin mantap didukung dengan rem cakram depan diameter lebar dan rem cakram belakang yang mumpuni di tambah dengan suspensi monoshock link type semakin mantap untuk melibas tikungan di segala tingkat kecepatan.

Pengendara juga bisa memilih mode indicator percepatan melalui tombol SDMS di speedometer untuk memilih cara berkendara Eco, Normal, atau Power. PT. Suzuki Indomobil Sales menyediakan 1 pilihan warna yaitu titan black. Dan untuk harganya, Satria terbaru ini dijual dengan harga on the road Jakarta Rp 19,165 juta.

Mungkin juga pabrikan Suzuki ingin meningkatkan tingkat pemasaraannya dengan motor anyarnya tersebut, karena seperti yang kita tahu bahwa motor Suzuki sudah jarang dilirik oleh pencinta dan peminat motor di Indonesia. Gerakan Perubahan!! :D

Bayar Rp 60 Ribu, Bisa Ganti Ban Motor Baru

-- Berita Automotif -- Seolah sudah menjadi tradisi, produsen ban lokal, Corsa menggelar acara tukar ban di berbagai kota di Indonesia. Di acara ini, pengendara bisa menukarkan ban motor lama miliknya dengan yang baru hanya dengan membayar Rp 60 ribu saja.

Ban motor yang diproduksi oleh PT Multistrada Arah Sarana ini melakukan hal itu untuk menunjukkan kepedulian mereka terhadap para pemidik khususnya yang mudik menggunakan sepeda motor.

Corsa berharap dengan ban baru, keamanan para pemudik makin bisa ditingkatkan. Ada 31 titik dimana Corsa mengadakan programnya tersebut mulai dari Sulawesi, Sumatera, Kalimantan dan Jawa.

"Setiap pengendara dapat menukarkan ban motornya hanya dengan Rp 60.000/ban," kata Senior Marketing Manager PT Multistrada Arah Sarana Tbk M. Zein Saleh di Jakarta, Rabu (1/8/2012).

"Adapun varian tipe yang dapat ditukar oleh setiap pengendara yaitu ban motor Corsa tipe SS 09T, S01, ST 08 dan S 22. Kami juga menyediakan beragam ukuran dari ukuran rim 14 hingga rim 18," lugasnya.

Adapun program yang ditawarkan Corsa ini dilakukan di kota-kota berikut ini:

1. Minggu, 15 Juli 2012 – Banjarmasin
2. Sabtu, 21 Juli 2012 – Semarang
3. Minggu, 22 Juli 2012 – Medan, Cirebon
4. Sabtu, 28 Juli 2012 – Pontianak, Tasikmalaya
5. Minggu, 29 Juli 2012 – Jambi, P. Siantar, Singkawang, Purwokerto
6. Sabtu, 4 Agustus 2012 – Jogja, Sukabumi, Bengkulu
7. Minggu, 5 Agustus 2012 – Surabaya, R. Prapat, Tanjung Priok, Pondok Ungu, Niaga Motor, DDS Cempaka Putih, Makassar
8. Sabtu, 11 Agustus 2012 – Riau, Singaraja
9. Minggu, 12 Agustus 2012 – Palembang, Palangkaraya, Banten, Saharjo, KS Tubun, Sunter, Kalimalang, Denpasar

**Catatan:
Koreksi berita dilakukan setelah PT Multistrada Arah Sarana Tbk, Senin (6 Agustus 2012 pukul 10.20 WIB) merevisi beberapa tempat penyelenggaraan seperti di Bengkulu dan menghilangkan di Speed Tire Shop Bekasi.

Dibandrol Mulai Rp 387 Juta, Toyota Luncurkan Fortuner Diesel VN Turbo

-- Berita Automotif -- Persaingan di segmen Sport Utility Vehicle (SUV) nampaknya makin ketat. Setelah pabrikan lain mengeluarkan SUV mereka, Toyota membalasnya dengan melahirkan wajah baru dari Fortuner diesel dengan harga Rp 387 juta sampai 421,9 juta.

Harga per bulan Agustus ini mengalami kenaikan sekitar Rp 10 juta dari harga bulan Juli.

Mobil yang dinamakan lengkap Grand New Fortuner VN Turbo with Intercooler tersebut hadir dengan berbagai perubahan, terutama dari sisi mesin.

"Engine-nya sudah diperbaiki," ujar Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor Johnny Darmawan di kawasan Kuningan, Jakarta, Rabu (8/8/2012).

Grand New Fortuner anyar ini mengusung beberapa fitur baru yang menjadi nilai jual penting. Salah satunya, mesin terbaru 2 KD - FTV VN Turbo, yang menggantikan mesin lama 2 KD - FTV.

Dengan perubahan mesin diesel baru, Grand New Fortuner VN Turbo with Intercooler memiliki power dan torsi yang lebih besar dibandingkan dengan sebelumnya, sehingga respon dan akselerasinya pun menjadi lebih baik.

Selain perubahan pada mesin, terdapat pula perubahan pada engine hood. Sebelumnya, engine hood masih standar sedangkan sekarang telah disempurnakan menjadi hood scoop yang berfungsi sebagai intercooler.

Perubahan pada Grand New Fortuner VN Turbo with Intercooler yang ditunjang dengan eksteriornya yang gagah, diyakini akan membuat pengunanya merasa semakin berani dan percaya diri karena dunia seakan dalam genggamannya. Hal ini selaras dengan tagline, “The World is Mine”.

Sebagai produk lokal buatan Indonesia, Fortuner memiliki standar kualitas internasional. Hal itu dibuktikan Fortuner dalam keikutsertaannya pada program napak tilas perjalanan Marcopolo menjelajahi dua benua, Asia-Eropa, yang dimulai di Jakarta hingga finish di Roma, Italia.

Melalui ajang yang menempuh jarak 27.000 Km dan menghabiskan waktu selama 126 hari sepanjang Agustus—Desember 2011, Fortuner telah membuktikan ketangguhannya di berbagai medan dan kondisi cuaca.

Memang SUV sekarang sedang menjadi pilihan banyak kalangan, karena kategori mobil ini sangat cocok untuk para keluarga pemudik melakukan aktivitas perjalanannya. Tinggal sekarang anda mau pilih yang mana? Mobil ini kah'? :D

Mobil Listrik Dari Jepang

Toko wara laba Seven-Eleven di Jepang, menggunakan mobil listrik sebagai jasa layanan antar. Mobil listrik jenis Toyota EVS yang baru-baru ini digunakan Seven-Eleven Jepang, telah resmi dijadikan sebagai salah satu sarana layanan toko wara laba tersebut.

Seperti dilansir laman Electric Vehicle News belum lama ini, sebuah upacara sederhana pun digelar di kantor pusat perusahaan induk Seven & i Holdings Co. di Tokyo Chiyoda Ward pada 30 Juli lalu. Upacara tersebut diadakan guna meresmikan layanan terbaru dari perusahaan tersebut.

Pascapenggunaan beberapa unit mobil listrik mini itu, Seven-Eleven Jepang telah berencana secara bertahap meningkatkan jumlah EVS sebagai jasa layanan pengirimannya. Dengan penambahan armada tersebut, mereka berniat agar semua produk yang tersedia di toko dapat dimuat dalam mobil layanan itu.

Kendaraan listrik yang digunakan Seven-Eleven Jepang, merupakan sewaan dari Toyota Auto Body Co., anak perusahaan Toyota Motor Corp.

Apakah mobil ini akan merambah ke Indonesia? Mungkin akan menarik jika mobil listrik ini bersaing dengan mobil listrik Indonesia yang akhir-akhir ini sedang gencar diperbincangkan. Kita tunggu saja...